Normas y legalidad

Viajaconviajero opera el mismo tipo de marketplace de plazas compartidas que plataformas de carpooling establecidas, y solo en países donde ese modelo ya existe de forma regulada o tolerada (véase la lista en Países). No pretende eludir licencias de transporte público ni leyes de taxi, VTC o cabotaje.

• El conductor no ofrece un servicio profesional salvo que tenga la licencia exigida en su país.
• El precio lo fija el conductor; la negociación es un acuerdo privado entre las partes.
• La comisión del 1% es la retribución de la plataforma por el pago intermediado.
• Está prohibido usar la web como central de taxis encubierta o para trata, contrabando o trabajo no declarado.
• En cada país aplican normas de seguro, ITV/ITP, tiempo de conducción y, si hay retribución habitual, fiscalidad.
• Travesías en barco o aire amateur exigen titulación y matrícula; Viajaconviajero no sustituye a la autoridad marítima o aérea.

Si una jurisdicción prohíbe el cobro entre particulares por un trayecto, ese anuncio no debe publicarse. La plataforma puede retirar viajes que contravengan la ley local, igual que hacen los operadores de referencia.

Reembolsos, contracargos y fraude

Si cancelas una reserva pagada, el importe se devuelve por Stripe y se revierte el pago al conductor. Un contracargo (impugnación del banco) lo gestiona la plataforma: asumimos la pérdida frente a Stripe y el conductor debe aportar pruebas del viaje. El fraude o un saldo negativo en la cuenta Express también recae en la plataforma.

Stripe Radar revisa pagos (comisiones de Radar las factura Stripe a la plataforma). Si una cuenta de cobro se restringe o Stripe pide más datos, el conductor ve un aviso en Avisos y completa el onboarding alojado en Cobros. Para identidad, contracargos o datos extra, usa Cobros y Ayuda.